Aracınız Size Ne Anlatmaya Çalışıyor? Sık Görülen 5 Arıza Sesi ve Anlamları

Aracınız sizinle konuşur. Motorun çalışmasındaki küçük bir ritim değişikliği, frene bastığınızda gelen bir gıcırtı veya virajda duyduğunuz bir “tık” sesi… Bunlar, aracınızın size “bir sorunum var” deme şeklidir. Çoğu sürücü için bu sesler bir endişe kaynağıdır, ancak Baysoy Otomotiv’de bizim için bu sesler birer ipucudur.

“Stres yok, çözüm var” mottomuzun arkasında, bu ipuçlarını doğru okuyan bir tecrübe ve teknoloji yatar. İşte sürücülerin en sık karşılaştığı ve asla ihmal edilmemesi gereken 5 arıza sesi:

1. Frene Basınca Gelen Gıcırtı veya Metalik Sürtme Sesi: Bu, muhtemelen duyabileceğiniz en önemli güvenlik uyarısıdır. Bu ses, fren balatalarınızın bittiği ve metalin doğrudan diske sürtmeye başladığı anlamına gelir. İhmal edilirse, sadece balataları değil, çok daha pahalı bir parça olan fren disklerini de değiştirmeniz gerekir. En kötüsü, fren mesafeniz uzar ve güvenlik riski doğar.

2. Hızlanınca Artan veya Tekerlekten Gelen Uğultu Sesi: Genellikle 40 km/s hızdan sonra başlayan ve hız arttıkça yükselen bu uğultu, tekerlek porya bilyasının (rulmanının) bozulduğuna işarettir. Bu ses, lastik sesiyle karıştırılmamalıdır. Zamanla ses artar ve en sonunda bilyanın dağılmasıyla tekerleğin kilitlenmesine veya yerinden çıkmasına neden olabilir.

3. Motordan Gelen “Şakırtı” veya Metalik “Tıkırtı” Sesi: Özellikle soğuk motoru ilk çalıştırdığınızda veya hızlanırken duyulan bu metalik şakırtılar, genellikle motor yağının azalmasından veya özelliğini kaybetmesinden kaynaklanan subap (lifter) sesleridir. Eğer ses sürekli hale geldiyse, motor içinde ciddi bir aşınma veya yatak vurma sorununun habercisi olabilir. Motorunuzun ömrü için bu sesi asla göz ardı etmeyin.

4. Direksiyonu Çevirince Gelen Sesler (Gıcırtı veya “Lok” Sesi): Düşük hızlarda veya dururken direksiyonu çevirdiğinizde gelen gıcırtılar genellikle amortisör takozlarından veya rotillerden gelir. Eğer “lok-lok” şeklinde bir vuruntu duyuyorsanız, bu ön takımınızdaki (rot başı, Z-rot vb.) bir boşluktan kaynaklanır ve aracınızın yol tutuşunu doğrudan etkiler.

5. Rölantide Düzensiz Çalışma ve Titreşim: Aracınız ışıklarda dururken normalden fazla titriyorsa veya motor devrinde dalgalanmalar oluyorsa, bu genellikle ateşleme sisteminde (buji, bobin) veya motor/şanzıman kulakçıklarında bir sorun olduğuna işarettir.

Sonuç: Tahmin Etmeyin, Tespit Edelim Aracınızın dilini anlamak sizin işiniz değil, bizim işimiz. Baysoy Otomotiv’de, bu seslerin kaynağını en son teknoloji elektronik arıza tespit cihazlarımız ve usta ekibimizle noktasal olarak buluyoruz. Şüpheli bir ses duyduğunuzda, riske girmeyin ve daha büyük bir maliyete yol açmadan bizi ziyaret edin.